Tämä akku kestää 8 miljoonaa kilometriä 🚗

Ja entä jos sähköautojen akut voisivat kestää vielä pidempään kuin itse ajoneuvot? Tuore kanadalainen tutkimus paljastaa merkittävän edistysaskeleen akkuteknologiassa, joka voi muuttaa lähestymistapaamme kestävään liikkuvuuteen.


Nykyiset litiumioniakut, vaikka tehokkaita, menettävät vähitellen kykyään varastoida energiaa. Uusi teknologia, joka perustuu monokiteisiin elektrodeihin, voisi muuttaa pelin. Kuuden vuoden testauksen aikana tämä akku on osoittanut poikkeuksellista kestävyyttä, avaten tien kestävämmille ja taloudellisemmille sähköajoneuvoille.

Aikakestävää teknologiaa

Perinteiset akut käyttävät elektrodeja, jotka koostuvat monista pienistä kiteistä, jotka ovat alttiita mikrohalkeamille lataus- ja purkusykleissä. Nämä halkeamat vähentävät vähitellen niiden kapasiteettia. Sen sijaan monokiteiset elektrodeet, jotka koostuvat yhdestä kiinteästä kristallista, kestävät paremmin mekaanisia rasituksia.

Tämä ainutlaatuinen rakenne on mahdollistanut testatun akun säilyttää 80 % kapasiteetistaan 20 000 syklin jälkeen, mikä vastaa 8 miljoonaa kilometriä. Suorituskyky on kahdeksan kertaa parempi kuin nykyisten akkujen, jotka usein menettävät 20–30 % kapasiteetistaan vain muutamassa vuodessa.

Innovatiivinen analyysimenetelmä

Tutkiakseen tätä teknologiaa tutkijat käyttivät korkean energian röntgenkuvia, mikä mahdollistaa akkujen sisäosan tarkastelun purkamatta niitä. Tämä ei-invasiivinen lähestymistapa paljasti lähes täydellisen halkeamattomuuden monokiteisissä elektrodeissa verrattuna perinteisiin akkujen.

Nämä havainnot vahvistavat monokiteisten elektrodeiden ylivoimaisuuden kestävyydessä. Tutkijat ovat myös tunnistaneet lisäaineita ja pintakäsittelyjä, jotka voivat hidastaa hajoamista entisestään, näin vahvistaen akkujen pitkäikäisyyttä.

Merkittävät vaikutukset teollisuudelle

Akku, joka kestää 8 miljoonaa kilometriä, voisi selvitä kaikista muista sähköajoneuvon osista. Tämä vähentäisi merkittävästi huoltokustannuksia ja rajoittaisi akkujen tuotantoon ja kierrätykseen liittyvää ympäristövaikutusta.

Lisäksi nämä akut voisivat löytää toisen elämän suurenergiavarastoinnissa, erityisesti uusiutuvilla energialähteillä toimivissa sähköverkoissa. Niiden kestävyys tekee niistä ihanteellisia ehdokkaita aurinko- tai tuulienergian varastoimiseen, näin edistäen energiasiirtymää.

Kaupallistaminen horisontissa

Vaikka tätä teknologiaa ei vielä käytetä sähköautoissa, se on jo kaupallisessa tuotannossa ja sen käyttöönoton odotetaan kiihtyvän seuraavina vuosina. Erityisesti Tesla on kiinnostunut siitä ja on osittain rahoittanut tätä tutkimusta.

Tämä edistysaskel merkitsee käännekohtaa akkuteknologiassa, lupaa kestävämpiä sähköajoneuvoja ja tehokkaampaa uusiutuvien energialähteiden hallintaa. Akkujen, jotka voivat kestää vuosikymmeniä, myötä sähköinen liikkuvuus voisi kokea merkittävän kehityksen.